КӨЗ / ЭКОНОМИКА
Қытайдың темір рудасының импортының бағасы рекордтық деңгейге көтеріледі, бұл шектеу шаралары күтілуде
Global Times жазған
Жарияланды: 07 мамыр 2021 жыл 14:30

Шығыс Қытайдың Цзянсу провинциясындағы Ляньюньган портында жексенбі күні крандар импортталған темір рудасын түсіріп жатыр.Қыркүйек айында порттың темір рудасын өткізу көлемі 6,5 миллион тоннадан асты, бұл жылдағы жаңа жоғары көрсеткіш, бұл оны Қытайдағы темір рудасын импорттау үшін негізгі портқа айналдырды.Фото: VCG
Шығыс Қытайдың Цзянсу провинциясындағы Ляньюньган портында жексенбі күні крандар импортталған темір рудасын түсіріп жатыр.Қыркүйек айында порттың темір рудасын өткізу көлемі 6,5 миллион тоннадан асты, бұл жылдағы жаңа жоғары көрсеткіш, бұл оны Қытайдағы темір рудасын импорттау үшін негізгі портқа айналдырды.Фото: VCG

Қытайдың темір рудасының импорты қаңтар-сәуір аралығында күшті күйінде қалды, импорт көлемі 6,7%-ға өсті, бұл өндіріс қайта басталғаннан кейін тұрақты сұраныспен нығайып, бағаны айтарлықтай (58,8 пайыз) тоннасына 1 009,7 юаньға (156,3 доллар) дейін көтеріп, жоғары деңгейде қалды. деңгейі.Бейжің Ланге Steel ақпараттық зерттеу орталығының мәліметтері бойынша, тек сәуір айында импортталған темір рудасының орташа бағасы 2011 жылдың қарашасынан бергі ең жоғары көрсеткіш болып 164,4 долларға жетті.

Қытайдың темір рудасына сұранысы импорттық темір рудасының көлемі мен бағасының өсуінде маңызды рөл атқарса да, сарапшылар бұл жоғары баға жеткізу көздерін әртараптандыру және жасыл энергияға трансформациялау арқылы жеңілдетілуі мүмкін екенін айтты.

Шикізат бағасының секіруі өткен жылдан бері орын алды, бұл Қытайда эпидемия жақсы сақталғаннан кейін болат өндірісінің өсуіне байланысты болды.Статистикалық мәліметтерге сүйенсек, бірінші тоқсанда Қытайдың шойын және шикі болат өндіру көлемі 220,97 миллион тонна және 271,04 миллион тоннаға жетіп, өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда сәйкесінше 8,0 және 15,6 пайызға өсті.

Бейжің Ланге болат ақпараттық зерттеу орталығының есебіне сәйкес, тұрақты сұранысқа байланысты, сәуір айында темір рудасының импортының орташа бағасы тоннасына 164,4 долларды құрады, бұл өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 84,1 пайызға жоғары.

Сонымен қатар, сарапшылардың пікірінше, капиталдың алыпсатарлығы мен жаһандық жеткізілімдердің жоғары шоғырлануы сияқты басқа факторлар да бағаның өсуіне отын қосып, отандық темір-болат өнеркәсібінің шығындар қысымын күшейтті.

Қытайдың темір рудасы импортының 80 пайыздан астамы төрт ірі шетелдік кеншілердің қолында шоғырланған, БАҚ мәліметтері бойынша, Австралия мен Бразилия Қытайдың жалпы темір рудасы импортының 81 пайызын құрап отыр.

Олардың ішінде Австралия темір кені импортының жалпы көлемінің 60 пайыздан астамын алады.Қытай болат өнеркәсібінің жеткізу көздерін әртараптандыру әрекеттерінен кейін олар 2019 жылмен салыстырғанда 7,51 пайыздық тармаққа төмендегенімен, олар басым жағдайда қалды.

Дегенмен, сарапшылардың пайымдауынша, бағаның секіру үрдісі темір рудасын әлемдегі ең ірі тұтыну нарығы Қытайдағы өнеркәсіптік құрылымның өзгеруіне байланысты әлсіреуі мүмкін.

Қытай 1 мамырдан бастап кейбір болат өнімдері мен шикізатқа тарифтерді алып тастады, бұл бағаның шарықтап кетуі жағдайында темір рудасын тұтынуды шектеу әрекеттерінің бір бөлігі ретінде.

Жаңа саясат ел ішінде де, шетелде де кеніштерді пайдаланудың жеделдетілген күш-жігерімен бірге импорттық темір рудасының көлемін тиімді азайтуға және жоғары бағаларды ұстауға көмектеседі, деді сала сарапшысы Гэ Син Global Times газетіне.

Бірақ белгісіздік сақталса, сарапшылар бағаны төмендету ұзақ мерзімді процесс болады деп санайды.

Қытай мен Австралия арасындағы диалог тетігінің тоқтатылуы, жаһандық инфляцияның суперпозициясы, сондай-ақ болат бағасының өсуі жағдайында шетелдегі сұраныстың кеңеюі кезінде темір рудасының болашақ бағасы белгісіздікке тап болады, Ван Гуокин, Пекин Ланге зерттеу директоры Steel ақпараттық зерттеу орталығы жұма күні Global Times газетіне жоғары бағаның қысқа мерзімде жеңілдетілмейтінін көрсетті.